Pasarela tipo torre

Pasarela tipo torre

La pasarela es un dispositivo que se utiliza en las terminales petroleras modernas-a gran escala para garantizar el embarque y desembarque seguro y sin problemas del personal durante las operaciones de los buques en el atracadero. Tradicionalmente, el embarque se realiza mediante la escalera de mano del propio barco.
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Descripción
Parámetros técnicos

Pasarela tipo torre

 

 

La pasarela es un dispositivo que se utiliza en las terminales petroleras modernas-a gran escala para garantizar el embarque y desembarque seguro y sin problemas del personal durante las operaciones de los buques en el atracadero. Tradicionalmente, el embarque se realiza mediante la escalera de mano del propio barco.

Durante el desarrollo de terminales petroleras, especialmente para terminales modernas de gran-escala con atracaderos tipo delfín-sin protección, el muelle no es continuo y se encuentra a una elevación relativamente alta. Los buques experimentan con frecuencia balanceos y cabeceos durante las operaciones, con una amplitud considerable. Debido a las grandes defensas en el muelle, la distancia desde el costado del barco hasta el borde del muelle es significativa. En tales condiciones, la propia escala del buque es insuficiente para proporcionar un acceso seguro entre el buque y la costa.

Por lo tanto, en las terminales petroleras modernas-a gran escala, para acelerar las operaciones de carga y garantizar la seguridad del personal que sube y desembarca, se utilizan pasarelas en sustitución de las escaleras de alojamiento del barco. Junto con los brazos de carga marítimos, las pasarelas se han convertido en equipos esenciales para las operaciones de buques de gran-escala en terminales petroleras.

Aunque las pasarelas cumplen una función relativamente simple, operan en un entorno complejo. Para adaptarse a la interfaz en constante movimiento entre el barco y la costa y a posibles condiciones imprevistas, su diseño debe considerar cuidadosamente los datos hidrológicos y meteorológicos locales, así como las características de los buques que hacen escala en el puerto. Se deben determinar las condiciones operativas apropiadas, los esquemas estructurales y las medidas de seguridad confiables para lograr el propósito previsto.

Nuestra empresa diseña y fabrica pasarelas de varios tipos para satisfacer diferentes requisitos. Los mecanismos de accionamiento de la pasarela adoptan generalmente sistemas mecánicos o hidráulicos. Para garantizar el funcionamiento seguro de todos los mecanismos de transmisión, se proporcionan varios dispositivos de seguridad según sea necesario. Además, en base a las características de la carga manipulada en el atracadero, todos los equipos eléctricos de la pasarela están diseñados a prueba de explosión-.

 

Principales Características Técnicas de la Pasarela

 

 

1

Las pasarelas diseñadas y fabricadas por nuestra empresa integran las ventajas de varias pasarelas existentes al tiempo que superan sus deficiencias, lo que da como resultado un dispositivo fácil de operar, flexible, fluido, seguro, confiable y fácil de mantener.

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La estructura principal de la escalera está hecha de aleación de aluminio LF5 de alta-resistencia, lo que garantiza ligereza y seguridad.

3

La escalera principal puede diseñarse con longitud fija-o telescópica, según el tipo de embarcación, para cumplir con los requisitos de interfaz de cubierta de barcos más pequeños.

4

Los escalones adoptan un mecanismo de varillaje de cuatro-barras, lo que permite que la escalera funcione dentro de un rango de -45 grados a 85 grados, manteniendo los escalones siempre horizontales.

5

La escalera triangular y la escalera frontal están conectadas a través de una conexión de un solo-punto, lo que permite que las ruedas-amortiguadas con resorte en la parte inferior de la escalera triangular mantengan un contacto estable con la cubierta del barco independientemente de si el barco se balancea o si las superficies de la cubierta son irregulares. Se utilizan ruedas de goma o nailon para aislar la pasarela de las corrientes parásitas del petrolero.

6

El sistema hidráulico está razonablemente diseñado, bien-sellado y es fácil de mantener.

7

El mecanismo de elevación tiene un excelente rendimiento de bloqueo y presenta funcionalidad de enclavamiento.

8

El sistema de control eléctrico es desarrollado y diseñado de forma independiente por nuestra empresa, utilizando componentes de proveedores nacionales e internacionales de renombre, lo que garantiza una calidad confiable y un rendimiento excelente.

9

El control remoto inalámbrico mejora la comodidad de operación.

 

Tipos y ámbito de aplicación de pasarelas.

 

 

(1) Pasarela tipo columna GW1

La pasarela tipo columna GW1 consta de la escalera principal, la escalera frontal, la escalera triangular, la plataforma giratoria, el mecanismo de tracción, la columna y el sistema electro-hidráulico. La pasarela es operada por cilindros hidráulicos que ajustan el ángulo de las escaleras principal y delantera, mientras que un mecanismo de rotación hidráulica hace que toda la pasarela gire en el plano horizontal. Después del atraque, el cilindro de rotación tiene función flotante y no requiere contrapesos. Este tipo es adecuado para terminales que manejan embarcaciones de hasta 80.000 DWT.

(2) Pasarela tipo torre GW2

La pasarela tipo torre GW2 consta de la escalera principal, la escalera frontal, la plataforma giratoria, el mecanismo de elevación, la torre y el sistema de control electro-hidráulico. Esta pasarela está equipada con múltiples plataformas, con la escalera triangular, la escalera frontal y la escalera principal formando un diseño de brazo articulado, lo que proporciona un rango operativo más amplio. Las escaleras son accionadas por cilindros hidráulicos para el movimiento de inclinación y telescópico. El cilindro de rotación hace que la plataforma gire ±90 grados en el plano horizontal, mientras que una caja de cambios reductora con sistema de poleas permite subir o bajar la plataforma y toda la escalera. Después del atraque, el mecanismo de rotación y la escalera principal tienen capacidad de flotación. Este tipo es adecuado para terminales que manejan embarcaciones de más de 50.000 DWT.

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